Пассажирские перевозки «Укрзализныци» под угрозой срыва

Из 5 тысяч вагонов "Укрзализныця" вынуждена будет списать 4,5 тысячи, достигших критического срока эксплуатации, сообщил эксперт Александр Кава.

По его словам, это приведет к тому, что объем пассажироперевозок упадет в десять раз, информирует "Голос столицы".

К сожалению, достаточного количества вагонов с кондиционерами нет. Даже не все вагоны в нас изначально конструкционно были оборудованы. Подавляющее большинство плацкартных вагонов не имеет системы кондиционирования воздуха, только естественная вентиляция. Если в Европе покупка пассажирских вагонов происходит за счет бюджета, то, к сожалению, украинское правительство никогда не выделяло денег на покупку пассажирских вагонов, и это заставляло железную дорогу самостоятельно искать выход из сложной ситуации — отметил эксперт

Кроме того, Кава сообщил, что общая температура воздуха в вагонах класса люкс и купе, согласно законодательству, не должна превышать 26 градусов по Цельсию, а в плацкартных вагонах должна работать вентиляция. "Жалобу необходимо направлять непосредственно в "Укрзализныцю" или же в комитет по защите прав потребителей. Но в любом случае будет проводиться расследование, и уже на основании расследования будут делаться определенные выводы и приниматься меры", — добавил он.

Также эксперт прокомментировал смену кадрового состава правления "Укрзализныци", и контракт с поляком Войцехом Бальчуном. Те шаги, которые Вольцех Бальчун начал реализовывать, абсолютно правильное направление для реформирования украинских железных дорог, но нужно знать, что "Укрзализныця" — это огромная структура, это крупнейшая компания в стране. В ней работает более 300 тысяч жителей по всей территории, и ее трансформации происходят не так быстро, как всем нам бы хотелось. Но я думаю, что уже через несколько месяцев большинство пассажиров "Укрзализныци" заметят улучшение качества обслуживания — прокомментировал Кава