Обязательства перед МВФ помешают снизить акциз на подержанные авто

Главный редактор журнала «Деньги.ua» Александр Крамаренко сообщил, что согласно подписанному меморандуму с МВФ, Украина не должна вводить новые налоговые льготы, а снижение акциза на ввоз подержанных авто является налоговой льготой.

Пресс-секретарь президента Святослав Цеголко сообщил, что Петр Порошенко подписал закон о снижении акцизов на подержанные автомобили. При этом в него уже собираются внести правки, чтобы избежать злоупотреблений.

Согласно документу, ставки акцизного сбора на подержанные авто снижаются в зависимости от вида авто и мощности его двигателя, но физлицо может ввезти по сниженным ставкам только один автомобиль и для собственных нужд.

Однако главный редактор журнала «Деньги.ua» Александр Крамаренко скептически относится к данному закону. Он отметил, что согласно подписанному меморандуму с МВФ, Украина не должна вводить новые налоговые льготы, а снижение акциза — это как раз налоговая льгота.

«Мне кажется, что вот эти обязательства перед МВФ по поводу акцизов, они станут на пути этой всей истории, и я очень не исключаю вариант, что действие этого закона фактически будет выхолощено, саботироваться, может быть, будут введены какие-то технические или фискальные процедуры, которые сделают его просто нереализуемым», — сказал Крамаренко в эфире радиостанции Голос Столицы.

Также эксперт добавил, что даже после снижения акцизов при ввозе подержанного автомобиля необходимо будет уплатить таможенную пошлину и НДС.

«После снижения акцизов они являются, и в первую очередь НДС, они являются основной налоговой нагрузкой при ввозе автомобиля», — отметил Крамаренко.

Также ранее сообщалось, что в Украине планируют ввести новый налог, который повысит стоимость литра бензина на 40 копеек. Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн отметил, что государство постоянно стремится заложить свои интересы в стоимость бензина.