Как выглядит военный внедорожник от Boeing

Если вы думаете, что корпорация Boeing делает только самолеты и вообще работает исключительно в аэрокосмической отрасли, вы глубоко ошибаетесь. В гамме продукции американского гиганта есть даже… автомобили. Точнее, один автомобиль. О нем и поговорим.

На деле первое четырехколесное транспортное средство, не способное к полету, Boeing построил в 1968 году. Многие догадываются, о чем идет речь. Да, именно Boeing разрабатывал и производил знаменитые лунные роверы, использовавшиеся в американских миссиях Apollo. И да, это были полноценные автомобили. Просто для путешествий по лунной поверхности. На снимке — прототип лунного ровера во время испытаний на Земле.

Но все-таки лунные роверы имели прямое отношение к аэрокосмической отрасли, и потому работа над ними именно компании Boeing легко объяснима. Но в 2013-м компания решила "втереться" в настоящую автомобильную отрасль. А точнее — в среду легких военных внедорожников. Теснить HMMVW, разрабатывая универсальную боевую платформу, компания не планировала, тем более на тот момент уже подходил к концу конкурс на замену "Хаммеров", длившийся чуть ли не 20 лет. А вот предложить машину другого класса, более быструю, маневренную, легкую, компания армии могла.

Для разработки были привлечены инженеры со стороны армии (из компании MSI Defense Solutions) и, как ни странно, ряд специалистов, строивших гоночные автомобили для серии NASCAR. И вот в сентябре 2013 года результат их работ, внедорожник Boeing Phantom Badger, был представлен широкой публике. Разрабатывая машину, инженеры отталкивались от необходимости перевозки внедорожника в грузовом отсеке конвертоплана V-22 Osprey, одного из самых ходовых транспортных летательных аппаратов армии США.

Boeing Phantom Badger — это не броневик, а модульная платформа сопровождения, которую можно приспособить под самые разные миссии. Он предназначен для исследовательских, разведывательных или спасательных операций, перевозить его может практически любой самолет, он крепкий, простой и надежный. В базовой версии 3,4-тонная машина разгоняется до 134 км/ч, до 80 км/ч разгоняется за 15 секунд (нет военного внедорожника приемистее), может везти до 1,6 тонн груза, штурмовать 90-сантиметровые водные преграды и так далее.

Машина оснащена трехлитровым турбодизелем от Jeep Grand Cherokee, модифицированным таким образом, что она может двигаться как на дизеле, так и при необходимости на авиационном топливе JP-8. ее можно вооружить пулеметами и гранатометом, можно прицепить дополнительный трейлер. В общем, первая наземная автомобильная разработка Boeing оказалась удивительно удачной и уже в 2014 году поступила в серийное производство.