Эксперт рассказал, где и как украинцам найти дешевый бензин

На прошлой неделе в Украине начал дешеветь бензин.

Популярное: «Три недели укреплялась, а тут …» Что происходит с гривней и чего ждать дальше

Средние цены даже на 95-й бензин уже преодолели психологическую отметку в 30 грн в сторону понижения. Надолго ли это удешевление? Какой будет траектория цен дальше? Эти вопросы волнуют, пожалуй, всех без исключения автомобилистов. Эксперты же в основном дают лишь краткосрочные прогнозы.

Ответить на эти вопросы нам помог директор специальных проектов Научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев.

Закупочная цена: автомобили заправляютться не нефть, а бензином
По словам эксперта, цены на бензин могут изменяться под влиянием четырех групп факторов. Первая — это факторы, связанные с закупочной цене.

Поскольку нефтепродукты в Украине на 80-85% импортированы, таможенная стоимость нефтепродуктов, или стоимость нефтепродуктов на границе с Украиной, очень сильно влияет на цены АЗС. В свою очередь, таможенная стоимость формируется под влиянием котировок на нефть.

Казалось бы, все просто: можно следить за сообщениями о том, как меняются цены на нефть, и предусматривать, в какую сторону будут меняться цены на бензин. Но Геннадий Рябцев предупреждает: в этом кроется одна из основных ошибок.

"На самом деле на рынке, которые мы называем рынком нефти, реальная нефть НЕ продается. На биржах продают финансовые инструменты, т. Е. Финансовые обязательства по поставкам нефти через какой-то период времени, так называемые деривативы. И непосредственного влияния на цены на заправках эти котировки не имеют. Тем более, при расчете цены нефтепродуктов используются усредненные котировки по длительный период времени, а при таком подсч многие ценовые колебания сглаживаются ", — объясняет эксперт.

Высказывания или новости на тему "цены на нефть упали, а бензин в Украине не подешевел", эксперт называет чистым популизмом.
Влияние на "бензиновые" цены оказывает не стоимость нефти, а стоимость нефтепродуктов на границе в Украину.

Усредненную цену нефтепродуктов можно узнать по котировкам двух крупных международных агентств: Platts и Argus. Цены конкретных производителей меняются в основном под влиянием изменений усредненной цены.

Факторы, связанные с закупочной ценой, отражаются на стоимости бензина в среднем через 10 дней. Именно за столько времени закуплена на границе партия топлива доходит до АЗС.

Изменение цен на нефтепродукты на 1% приводит к изменению цен на АЗС на 10 копеек.

То есть, если усредненная цена нефтепродуктов на границе выросла на 1%, то через неделю цены на заправках могут вырасти на 10 копеек (при условии, что не изменятся другие группы факторов).

Колебания курса доллара и евро отражаются на бензине через 2 недели
За какую мировую валюту Украины покупает нефтепродукты, зависит от производителя. С Белоруссией мы в основном рассчитываемся евро, с Россией — в долларах. Со странами ЕС расчет может идти в любой валюте.

При расчете цены также используется усредненный курс через две недели. Если он меняется на 1 грн, это означает, что через следующие две недели цены на бензин могут измениться на 70-80 копеек — в сторону изменения курса валют. Опять же, если другие факторы в настоящее время не внесут свои коррективы.

Почему цены в Киеве выше, чем в регионах
Третью группу факторов эксперты называют "спрос", хотя, по сути, это колебания цен в зависимости от платежеспособности жителей того или иного региона.

То есть, в одной и той же сети АЗС цены могут колебаться в зависимости от региона. Так, в столице обычно топливо дороже, в не очень богатых регионах — дешевле. Влиянием этой группы факторов может объясняться, в частности, наблюдение водителей о том, что в АЗС на трассах цены, как правило, ниже, чем в крупных городах.

А вот сезонные изменения спроса на топливо не влияют на цены уже много лет. С тех пор, как был отменен госрегулирования. Так что тезисы о том, что бензин дешевеет или дорожает, например, в связи с посевной или сбором урожая — тоже или заблуждение, или обман.

Не сказывается на ценах и зимнее уменьшение спроса на горючее, когда не проводятся сельхозработы, да еще и машины- «подснежники» не выезжают на дороги.

"Дизтоплива зимой, конечно, потребляется значительно меньше, а бензина — всего на 10% меньше, чем в другие времена года. Но это не влияет на цены. В это время просто немного снижаются объемы поставок", — говорит Геннадий Рябцев.

В цене бензина всегда присутствуют риски
Четвертая группа факторов, влияющих на формирование цены на бензин, — это риски продавцов. Риски колебания курса валют, риски изменения мировых цен на нефтепродукты.

"К примеру, в начале года курс доллара начал расти. А сетям нужно через какое-то время делать очередные закупки. Но прежде — Получить гривны от клиентов, перевести их в доллары или евро по коммерческим курса и на них закупит партию нефтепродуктов. Что будет делать продавец, когда гривна каждый день падает? Естественно, повысит цену на бензин, чтоб Впоследствии избежать потерь, если валюта будет дорожат и дальше ", — объясняет Геннадий Рябцев.

Точно так же риски закладываются в цену и когда дорожают нефтепродукты на мировом рынке.
Заложены в цену бензина риски — это и ответы на часто задаваемые вопросы о том, почему бензин не дешевеет, когда гривня укрепляется. Поскольку экономических предпосылок для постоянного укрепления гривни в стране нет, а курсовые колебания значительны, продавцы топлива, как правило, выжидают несколько недель, прежде чем снизить цены на стелах АЗС.

Почему цены на бензин в Украине "колеблющихся" сильнее, чем в Европе
В структуре украинского цены на бензин доля закупочной цены составляет примерно 45%. Налоги — около 40%. Остальные 15% — логистика, расходы на зарплаты сотрудников и коммунальные услуги, а также коммерческую прибыль. Из этих составляющих наиболее переменная величина — закупочная цена. Акцизы не меняются уже второй год, собственные затраты АЗС также примерно одинаковы.

А вот в той же Европе доля закупочной цены — менее 30%, а налоговая составляющая — около 60%. Именно таким различием в структуре цены объясняется тот факт, что при изменении средней стоимости нефтепродуктов у нас происходят гораздо большие колебания цен, чем в Европе. У нас это "удар" по 45% цены, а в других странах — по 25%.

"Если топливо у нас подорожало намного больше, чем, например, во Франции, или подешевело намного меньше — так это НЕ спустя, что у нас сговор. Просто судьба того, что может измениться, у нас больше, чем во Франции. Поэтому все колебания на мировых рынках Украина ощущает сильнее, чем европейцы ", — объясняет Геннадий Рябцев.

Два важнейших фактора влияния пока радуют
Наиболее изменчивыми факторами, влияющими на цену топлива в Украине, является таможенная стоимость на нефтепродукты и курс доллара. Эти же факторы будут вносить коррективы в цены АЗС и в нынешнем году.
Цены на нефтепродукты сегодня является неоправданно завышенными, спекулятивными, а поэтому в скором будущем они будут снижаться, прогнозирует эксперт.
"По нашим прогнозам, цены на нефть, нефтяные котировки, а за ними и нефтепродукты будут дешевле, чем сейчас, протягом всего года. Есть предпосылки для снижения цен на 5 или даже на 8-10%. Если на границе нефтепродукты подешевеют на 8 %, это значит, что где-то на 80 копеек должна снизиться и цена на бензин ", — говорит Геннадий Рябцев.

 По мнению финансовых экспертов, курс доллара к лету также будет снижаться, а гривна — укрепляться. То есть, из двух основных факторов, влияющих на стоимость топлива, оба имеют тенденцию к снижению цены.

"Если доллар подешевеет еще на гривну, значит, цена бензина должна будет снизиться еще на 70-80 копеек. То есть в целом к ​​середине весны возможно снижение цен на АЗС где-то на 1 — 1,5 грн. И это если просчитывать только цену на нефть ", — говорит эксперт.

Где искать еще более дешевый бензин
Впрочем, такое существенное снижение цен на АЗС мы можем и не увидеть. Или наоборот: бензин может подешеветь даже сильнее, чем прогнозирует эксперт, но, опять-таки, по ценниках АЗС мы это вряд ли заметим. Причина кроется в "особенности конкуренции" на нашем розничном рынке топлива, говорит Геннадий Рябцев.

Дело в том, что компании предпочитают менять ценники на стелах далеко не сразу после того, как появились экономические предпосылки для снижения цен, и только при минимуме рисков. То есть — крайне редко. Снижение цен они предпочитают в первую очередь закладывать в скидки и бонусные программы.

То есть, как только появляются экономические предпосылки для снижения цен на АЗС, компании начинают активнее вести программы лояльности. Увеличивают скидки, дарят больше бонусов и т.д. То есть в первую очередь снижение цен начинают испытывать постоянные клиенты той или иной сети, имеют "карты лояльности", дисконтные карты, талоны и тому подобное.