Что скрывает новый закон о покупке подержанных авто (инфографика)

Долгожданный Закон, который дает возможность украинцам приобрести подержанный автомобиль в Европе и не переплачивать за него втридорога через акцизы, наконец вступил в действие. Правда, говорить о каких-то результатах еще рано, ведь четкой процедуры растаможивания пока нет.

Плюсы очевидны: размер акцизной ставки уменьшается. Касается Закон подержанных пассажирских автомобилей («Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили»). Они делятся по объему двигателя и топливом, которое используют(бензин или дизель).

Что скрывает новый закон о покупке подержанных авто (инфографика)

За авто с баком, меньше за литр, что ездит на бензине, растаможка обойдется в – 0,102 евро за каждый кубический сантиметр, то есть – до сотни евро. Двигатель от литра до полутора – 0, 063 кубических сантиметра, то есть 63 евро. 1500-2200 – 0, 267 евро за каждый кубический сантиметр, или же 534 евро (за полтора литровый бак), 2200-3000 кубических сантиметра по 0, 276 евро за каждый из них(от 587 евро ). От 3000 до 2, 209 евро за каждый кубический сантиметр(от 6627 евро).

Если машина работает на дизеле, то схема следующая:

Все, что до полутора литра двигатель 0, 103 евро за каждый кубический сантиметр(154 евро)

От 1500 до 2500 – 0, 327 евро(654 евро за двухлитровый) и более 2500 – 2, 209 евро(более пяти с половиной тысяч евро)

Минусы

Речь идет только про те машины, которые соответствуют стандарту «Евро-5» с годом выпуска не позднее 2010. К тому же, в Законе четко прописывается условие, что снижены акцизы не касаются машин из стран-агрессоров и стран-оккупантов, то есть России. И вот здесь в реальности начинаются проблемы, ведь происхождение транспортного средства надо доказать.

Закон
«В Украине, это — первый за 15 лет закон, который уменьшил акциз на транспортные средства, — комментирует Роман Тузяк, ГО «ЗАВТРА». Хотя, конечно, есть и свои недостатки. Прежде всего потому, что он – временный, только до конца 2018 года и купить можно только одну машину. Закон только начал действовать и люди сталкиваются с определенными трудностями. В частности, на таможне надо доказать происхождение автомобиля. Дело в том, что в Законе прописан запрет на автомобили из страны-агрессора, России, а доказать это может несколько документов, один из которых – сертификат происхождения товара. Этот документ выдается торгово-промышленными палатами разных стран и он дает право на растаможку автомобиля по низким ставкам. Однако, пока четкой процедуры его получения не имеет. Но со временем все урегулируется».

Среди возможных документов, которые подтверждают, что машина родом не из России, есть еще несколько наименований, однако, перед тем, как выбираться за-границу по автомобиль, стоит обратиться на таможню, где точно разъяснят все нюансы.

Транзитные авто – транзитными и останутся

К слову, новый закон никак не регулирует проблему транзитных автомобилей, на которые, в большинстве, он не распространяется. По информации господина Тузяка 90% транзитных машин старше 2010 года и не подпадают под стандарт «Евро-5». Главная причина их популярности – выгодная цена. А значит их владельцам и в дальнейшем придется «кататься» через границу, время от времени создавая там очереди. Однако, в общественной организации надеются, что парламент сможет проголосовать закон, который бы временно позволил снизить акцизы и для таких автомобилей.

С другой стороны, если Украина и в дальнейшем будет выполнять все обязательства, то с 2018 года в стране начнет действовать стандарт «Евро -6». На практике это будет означать, что ввозить можно будет только машины не позднее, чем 2015 года изготовления.