Автомеханик рассказал, как на СТО обманывают водителей

Мастера СТО выманивают у клиентов на 20-30% больше денег, чем стоит реальный ремонт автомобиля, заметили в Международной федерации защиты прав водителей.

Ремонтники делают это по разным схемам и в мастерских абсолютно всех классов — от гаражных к станциям международных компаний, сообщает Коррупция.Маркет

"Больше всего переплачивают за ремонт начинающие водители и женщины. Первых автомастера определяют сразу", — рассказывает автоэксперт Николай Руденко.

В крупных автосервисах при малейшей неполадке предлагают менять целые узлы. Нередко берутся менять подержанные детали, которые могут еще работать в течение года-двух.

В гаражных мастерских части могут умышленно повредить какую-то недорогую деталь при ремонте, чтобы потом установить свою за большую стоимость.

"Если говорить о прохождении технического осмотра, который делают каждые 10-15 тысяч километров, то в крутых автосервисах не принято полностью менять масло. Водитель все равно не проверит, полностью заменили жидкость или нет. По диагнозтике электроники также не стесняются брать деньги. Свечи зажигания могут поменять на поношенные, но в лучшем состоянии. Воздушный фильтр не меняют, а только продувают компрессором", — говорит бывший автослесарь Александр Кошилець.

Больше всего наживаются на диагнозтике и ремонте ходовой части.

"Для большинства водителей ходовая часть — это черный ящик. Если по дискам видно, что поцарапанные и мятые, значит владелец ям не пропускает. А значит можно говорить о замене стойки стабилизатора и рулевого наконечника. Это 200-700 гривен, в зависимости от марки автомобиля. При этом в порядке вещей установка старых деталей ", — отмечает он.

Если владелец машины жалуется на проблемы, то с него берут еще больше денег.

"Такие потенциально готовы платить за ремонт. Им легче что-то предложить. Чаще всего впаривают чистку карбюратора, перепрошивку центрального блока управления. За это берут от 700 гривен", — говорит Александр.

Во время кузовного ремонта на фирменных СТО могут взять деньги за съемку-установку детали. На самом деле ее не снимут.

"Это чаще всего касается съемки дверей и стекла. Так на пустом месте зарабатывают 500-600 гривен. Также во время кузовного ремонта на соседнюю деталь могут распылить только над краской, а возьмут деньги за ее окраску, подготовку к этому, подбор краски и полировку. Такое бывает, когда повреждено одно крыло. Нередко предлагают сделать переход краски на двери, чтобы свежевыкрашенная деталь не была заметной ", — говорит специалист.

Напомним, более 15 тыс. подержанных автомобилей за этот год ввезли в Украину из-за границы, посчитали во Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров.