В этом году публичное акционерное общество "Укрзализныця" анонсировало повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 25%, а пассажирских билетов — на 35%. Эта информация не только возмутила украинском, но и спровоцировала распространение в средствах массовой информации мысли о необоснованности такой инициативы. Причины роста цен объяснил председатель правления ПАО "Укрзализныця" Войцех Балчун на пресс-конференции в информационном агентстве "Укринформ", передает Коррупция.Маркет
Руководитель "Укрзализныци" подчеркнул, что повышение тарифов обусловлено объективной внутри нашей страны.
— Поездом многих лет в Украине сокращается кулькисть подвижного состава. Особенно резкое падение произошло в 2016 году и если мы не начнем быстро его обновлять, то нечем будет возить товары. Для рынка такой результат значительно хуже, поэтому нам нужны средства на инвестиции, — рассказал Войцех Балчун. — Мы подготовить безпрецедентнийи нвестицийний план на 2017 год более чем 27 млрд грн. Вся сумма от повышения тарифов на перевозки (около 10 млрд грн) пойдет на обновление подвижного состава, грузовые вагоны, а также впервые почти за почти 20 лет планируется закупка более тысячи новых зерновозов.
Он также напомнил о росте цен на элементы затрат (энергия, топливо, сталь), что автоматически влияет и на работу предприятия.
И еще один важный факт: как заверил господин Войцех, "Укрзализныця" практически не получает государственной помощи — в отличие от практики поддержки национальной железной дороги в других странах мира.