7 признаков, когда вашему авто время на СТО

Факты ICTV дают целый ряд признаков, которые точно подскажут наличие более или менее серьезных проблем с вашим автомобилем.

Причины ездить на старой машине могут быть разными. Наиболее очевидна — финансовая, хотя некоторым нравятся конкретные модели, в том числе и те, которые больше не выпускают.

Как отмечает AutoBlog, чем старше автомобиль, тем выше вероятность серьезной поломки. Вот только как защитить себя от неприятностей, особенно, если вы не очень разбираетесь в технике?

Эти 7 признаков помогут понять, что ваше авто уже просит о помощи.

Читайте также: Как выбрать СТО: 5 важных правил

Горят лампочки на приборной панели

Индикаторы на "приборци" просто так не загораются. Конечно, если мигает лампочка, предупреждающая о пустой бачок омывателя, ничего смертельного нет.

А вот если загорелся Check Engine, то вам действительно нужно срочно заехать на сервис. Такие вещи просто так не возникают. Уже были там, а проблема появилась снова? Тогда не исключено, что двигателю или какой-то другой системе нужен более серьезный ремонт. Причем, если автомобиль старый, может оказаться, что просто поменять машину окажется намного выгоднее.

Популярное: Безумная сумма: Украина потеряла от банковского кризиса 2014-2016 годов 38% ВВП

Повышенный расход масла

Масло в двигателе выполняет сразу две функции: смазывает и охлаждает. Это совсем не та жидкость, которую мотор может потреблять как спортсмен воду после забега. Конечно, если между визитами на СТО вы немного подливает масла, не обязательно бить тревогу — просто посмотрите, что по поводу расхода масла написано в инструкции по эксплуатации.

Но вот если доливать приходится чуть ли не каждую неделю, на парковке вы стали замечать масляные пятна, а из выхлопной трубы стал валить дым, то, похоже, мотор требует серьезного вмешательства.

Кстати, этот пункт смело можно отнести не только к маслу, но и к топливу, и вообще любой другой технической жидкости: охлаждающей, тормозной, жидкости для ГУР, трансмиссионной и т.д.

дым

По большому счету, этот пункт даже не стоило бы комментировать. Появление дыма (не путать с нормальным выхлопом) любого цвета не сулит ничего хорошего. Сизый или синий дым обычно указывает на попадание масла в цилиндры двигателя, густой белый дым — на охлаждающую жидкость, проблемы с головкой блока или трансмиссионной.

Ну, а на черный дым и говорить не приходится — он может указывать на целый ряд проблем, причем очень серьезных. В общем, если задымило из выхлопной трубы, знайте, что машине, скорее всего, ждет серьезная ремонт.

посторонние звуки

Представьте (или вспомните) покупку нового автомобиля. Вы садитесь в салон, уезжаете от дилера и наслаждаетесь поездкой. Мотор работает тихо и ровно. И вы абсолютно расслаблены. Представили? А теперь подумайте, были бы вы так спокойны, если бы из-под капота доносились посторонние стуки и бряцание? Нет? Но когда речь заходит о подержанный автомобиль, многие закрывают глаза на подобную какофонию.

Если вы слышите неприятные звуки из моторного отсека, следовательно, скорее всего, серьезные проблемы с ДВС уже есть, и вам нужно срочно их решать. То же касается и других ключевых элементов автомобиля, например, коробки передач и подвески.

коррозия

Если видите ржавчину на кузове, которая возникла на относительно новой машине после небольшого ДТП — это еще не так страшно. Другое дело, если речь идет об автомобилях в возрасте, у которого коррозия покрывает уже не только внешние элементы, но и элементы подвески, топливную и тормозную магистрали и т.д.

Поэтому если вы сталкиваетесь с таким, например, при покупке машины, думайте: вам хочется возиться с заменой всех ключевых элементов? Ну, а если коррозия настолько сильно поразила автомобиль, то, возможно, стоит задуматься, что с ним делать дальше.

Проблемы с электричеством

Если у вас просто перегорела лампочка или «умер» предохранитель, повода для серьезного беспокойства нет. Но если у вас возникают проблемы с запуском двигателя, или аккумулятор постоянно разряжается, это уже причина для визита на сервис. Вы заменили аккумулятор, генератор и стартер, а проблемы никуда не делись? Значит, остается два варианта. Или вкладывать гигантские суммы в поиск неисправности, или оперативно избавляться от автомобиля.

Причем очень вероятно, что второй вариант окажется лучше. Таким образом, понять, что автомобиль "дышит на ладан", не так уж и сложно: проблемы сами дадут о себе знать или звуками, или внешним видом, или отказом любых систем, а скорее всего — всем перечисленным выше. Предотвратить серьезные поломки может помочь своевременная диагностика. Ну, а что делать при их обнаружении — ремонтировать автомобиль или продавать его — решать только вам.