О сотрудничестве с оккупантом на нейтральной территории

"Антонов" пока не может наладить серийный выпуск самолетов без российских комплектующих и ищет пути обхода санкций через Беларусь.
ГП Антонов и Минский завод гражданской авиации №407 (МЗГА) ведут закрытые переговоры о создании сервисного центра в Минске, — передают Патриоты Украины со ссылкой на Liga.net.

<iframe frameborder='0' scrolling='no' width='100%' height='380' allowfullscreen='true' webkitallowfullscreen='true' mozallowfullscreen='true' src='https://cdn00.vidyomani.com/c/8/3/0/yknt1zm0k31r/index.html'></iframe>
В Беларуси планируется продолжать летную пригодность, ресурс самолетов АН, проводить сервисное обслуживание, ремонт и сборку самолетов семейства Ан-148/158. Согласно протоколу переговоров между предприятиями (копия которого есть в распоряжении издания), в рамках сотрудничества рассматривается возможность использования российских комплектующих, в том числе и санкционных. Отмечается, что импортозамещение российских комплектующих, которое компания проводит с 2015 года, помогает запустить серийное производство.
По словам вице-президента ГП Антонов Андрея Чабанов, предприятие считает целесообразным развитие совместных государственных программ по организации производства и кооперационного серийного выпуска гражданских самолетов Ан-148 / Ан-158 совместно с Минским заводом гражданской авиации №407 как переходный этап для выхода из критической ситуации , в которой оказался Антонов. В ГП Антонов подтвердили факт переговоров, но отказалась комментировать подробности проекта, поскольку окончательное решение о его реализации еще не принято.
Ранее российское издание "Коммерсант" сообщало, что Россия и Украина ведут закрытые переговоры о продлении летной годности самолетов Ан-124-100 "Руслан", которые использует российская грузовая авиакомпания "Волга-Днепр". Тогда ГП подтвердило, что планирует выполнить определенные работы для российской авиакомпании "Волга-Днепр".