МАХИНАЦИИ
Подобається

Вы прозреете от зарплат руководства позорной Укрзализныци

01.12.2017
Вы прозреете от зарплат руководства позорной Укрзализныци

Руководители Укрзализныци прекрасно совмещают высокие зарплаты и коррупцию

Высокие заработные платы у бывшего и нынешнего руководителя "Укрзализныци" не смогли преодолеть коррупцию в этой государственной монополии и сделать предприятие эффективным.


Об этом говорится в программе "Особый взгляд" на 5 канале.


Согласно информации журналистов, зарплата нынешнего руководителя госмонополии Евгения Кравцова составляет более 1 млн 200 тысяч гривен в месяц — это около 40 000 евро.


Для сравнения, заработная плата канцлера Германии Ангелы Меркель составляет 18 000 евро.


"В частности, канцлер Германии Ангела Меркель получает 18 000 евро в месяц, а средняя зарплата немца — 3,5 тысячи. Президент Франции получал 15 000 евро, а рядовой француз чуть меньше четырех тысяч", — сообщают журналисты.
По словам авторов программы, эксперимент с высокими зарплатами провалился.


"Миллионные зарплаты не помогли побороть коррупцию. Зато взятки никуда не делись. А на саму работу железной дороги все больше нареканий. Критикует монополиста как профильный министр, так и бизнес", сообщают авторы расследования.

Популярное: Отныне банки не могут требовать деньги за устаревшие кредиты: узнайте больше


Так, по словам министра инфраструктуры Владимира Емельяна, неспособность "УЗ" перевезти грузы, делает из монополиста тромб экономики.


"Из тревожных вещей, которые меня действительно волнуют — это худшие показатели, которые получила УЗ за прошлый год. Это объективно отражает то состояние "реформы", которая была… Мы фактически превращаем УЗ в тромб экономики", — заявил министр.


По словам экспертов, одним из моментов для коррупции в "УЗ" является распределение вагонов между заявителями. Грузоотправители отметили дискриминационный подход в данном вопросе.


"Средние, маленькие компании, которые мы отслеживаем, обеспечиваются из месяца в месяц, из года в год — имеют порядка 95-100% (удовлетворения заявок на вагоны. — Ред.) И происходит это не бесплатно. Происходит это, как известно, за плату. Дополнительные платы – это порядка по общим оценкам, полмиллиарда гривен в год нелегального обогащения для всех структур УЗ", — заявил президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков.