Украинский авторынок сравнили с мировыми лидерами — разница в десятки и сотни раз (инфографика)

Китайцы и американцы в 2016-м купили вдвое больше автомобилей, чем вся Япония, Германия, Индия, Великобритания, Франция, Бразилия, Италия и Россия вместе взятые.

Причем упоминание указанных выше стран не случаен: все они — крупнейшие рынки мира.

Крупнейшие, но после Китая и США, говорится в материале “Нового времени”.

Рынок Поднебесной для автопрома важнее, чем американский. И не только потому, что теперь Китай — №1 в продажах, а США — №2: 23,6 млн проданных машин за 2016-й против 17,4 млн. В то же время показатель украинского рынка – всего 0.06 млн. единиц.

США остаются ключевым рынком, который в продажах в 4,2 раза опережает Японию — третью страну по количеству купленных машин в мире. В Штатах, как и раньше, много потребителей, низкий процент по автокредитам, чрезвычайно популярная программа приобретения автомобилей в лизинг и, через жестокую конкуренцию, относительно невысокая стоимость машин.

А вот Китай продолжает свой безудержный рост, что началось еще четверть века назад. В 2016-м продажи здесь увеличились еще на 17,6%. И это, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), рекордная прибавка за последние три года. Одним из драйверов стали большие налоговые льготы для покупателей малолитражек с объемом двигателей до 1,6 л.

В компании Mercedes-Benz заявили, что прошедшие 12 месяцев оказались самыми успешными для марки за всю ее историю в Китае — 472 тыс. проданных автомобилей. Но лидируют здесь Volkswagen и местные производители — Changan и Wuling.

А вот Европа переживает ренессанс: рынок ЕС, на котором за минувший год нашлись покупатели примерно 14 млн новых машин, показал лучший результат со времен мирового кризиса 2008-го.

Германия — №4 в мировом рейтинге автопродаж — наращивает результаты третий год подряд: теперь это плюс 4,5%. Здесь тоже живут патриоты: согласно данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), лучше всего продаются “свои”: VW — 656 тыс. машин, или пятая часть рынка, Mercedes-Benz (311 тыс.), Audi (289 тыс.).

Великобритании (№6), где доминирует американский Ford, Opel, что продается под локальным брендом Vauxhall, и все тот же VW. Рынок легковых автомобилей Франции (№7) вырос на 5,1% и впервые за пять лет добрался до уровня в 2 млн проданных за год новых машин. Как и раньше, наиболее востребованы национальные производители: Renault (408 тыс.), Peugeot (335 тыс.) и Citroen (195 тыс).