С красавицы в чудовище: что произошло с нынешней главной елкой страны

«Лысая» главная елка страны, которую монтируют на Софийской площади, стала самой популярной темой для обсуждения 

Из-за такого станного вида новогоднее дерево назвали символом коррупции и разгильдяйства.

Как выяснилось, главную новогоднюю елку везли в Киев с приключениями целых пять дней и повредили при транспортировке настолько, что не узнали после установки.

«Пойду выпью успокоительное», «Так изуродовать «карпатскую красавицу» могли только коммунальщики…», «Не та нынче Йолка…» — писали пользователи. Поскольку вокруг новогодней красавицы возник такой резонанс, стали интересны истинные причины такого чудовищного превращения.

Популярное:  Впервые украинцы будут работать по четыре дня три недели подряд​

Так, директор КП «Ивано-Франковск-облагролес» Олег Олейник подтвердил, что ель их. «Ее можно узнать по верхушке. Знали бы мы, что ее в такое превратят, вообще не отправляли бы. Мы так старались, чтобы ее не испортить. Сутки на морозе 12 человек работали. Аккуратно краном срезали, уложили ее на трейлер, который, мягко говоря, был не совсем подходящий: его длина — 28 метров, а елки — 30 м. Компания-перевозчик хотела на этой транспортировке сделать себе рекламу, а в итоге получила антирекламу».

По словам Олейника, проблемы с елкой произошли еще и из-за того, что компания выбрала неправильный маршрут для транспортировки. «Они поехали через Стрый, а надо было через Галич, где меньше мостов», — констатировал директор.

В Киеве было принято решение, что везти ель КрАЗом вместо Volvo, более походящего, как это происходило в предыдущие годы. «А вообще правильнее было перевозить ее по воздуху на вертолете. Затраты были бы меньше», — считает Олейник.

По словам организатора новогодних праздников Игоря Добруцкого, приключения елки начались еще в Карпатах, где был снегопад, из-за которого машина попала в аварию. А перед столицей  машина не смогла без потерь проехать под мостом, высота которого — 6,5 метра, а пихты — 8 м.

«Под Ивано-Франковском авто попало в аварию, его задела фура, которая стесала на елке 18 главных ветвей и около 70 мелких. А всего на дереве 360 веток. Но три стороны очень хорошие. На снимке, который обсуждают, ветки еще сплющены, поскольку их связывают перед транспортировкой. Но мы это исправим. После закрепления конструкции по длине ствола мы разместим железные крепления для веток и прицепим их. Еще несколько дней — и вы ее не узнаете», — утверждает Добруцкий.

Добруцкий уверяет: приключения елки ничего не стоили налогоплательщикам — из бюджета на нее средств не выделяли. «Мы как организаторы заплатили за дерево 21 тыс. грн, а транспортировка была за счет перевозчика», — указал он.