После введения е-билетов появится много зайцев в транспорте

На прошлой неделе депутаты приняли законопроект о электронном билете. Согласно ему, в пассажирском транспорте будут использовать специальные терминалы для бесконтактного расчета карточкой, подобные, как на турникетах метрополитена. Они будут снимать с электронного билета поездки. Пополнять электронные билеты можно будет в специальных терминалах.

"На все эти нововведения нужно только в Киеве несколько миллионов долларов. Если взять и другие города Украины, то трудно даже посчитать", — говорит эксперт по транспорту Александр Кава.

По его словам, это нововведение, в первую очередь, легализирует доходы от заработков перевозчиков.

"Система перевозок или качество от этого не должно измениться", — говорит он.

Решение, когда запускать проезд по электронным карточкам, принимает городской совет каждого областного центра. В Киеве готовы перейти к новой оплате за проезд до 2017 года, во Львове и Виннице — до 2018 года.

"Это изменение стоило принимать в пакете с законом об изменении стандартов перевозки. Его и не надо было бы полностью разрабатывать, достаточно было бы позаимствовать у турок или австрийцев. Это бы помогло избавиться стоячих мест в транспорте и добиться четкого графика работы перевозчиков. Ведь по сути выпуск электронных билетов глобально проблем в нашем транспорте не решит. Так же как и полностью не поможет легализовать все доходы перевозчиков", — объясняет аналитик компании AFS Александр Титаренко

По его мнению, после введения электронных билетов появится много зайцев. Люди массово не будут платить за проезд.

"Я видел, что за безбилетный проезд предусмотрели несколько больший штраф — не в 20-кратном размере от стоимости билета, а в 30-кратном. Но об увеличении количества контролеров не идет. Это означает, что их столько было, сколько и будет. По крайней мере в государственных перевозчиков. Очевидно, вопрос электронных билетов так быстро приняли, потому что это выгодно каком приближенных к власти производителю терминалов, которые установят в транспорте", — говорит он.

По его словам, полностью исключить безбилетный проезд можно было бы, если бы предусмотрели установки другой системы — которая дистанционно в пределах автобуса выявляла владельца карточки и снимала с него поездки

"Я не слышал, чтобы такие устанавливали за рубежом. Но технически это не сложно сделать. Просто власть должна выбирать не уже из существующих устройств, а заказать разработку нового. Если бы это сделали и приняли изменения в комплексе с законом об улучшении комфорта и безопасности в транспорте, то все бы от этого только выиграли. Пассажиры наконец бы начали ездить как люди, перевозчики перестали бы перегружать транспорт и делали заказы на новый, наши производители производили бы больше автобусов и троллейбусов", — говорит Александр.

Напомним, в этом месяце подорожал проезд в транспорте некоторых областных центров, а также на междугородных маршрутах недалеко от Киева.