Почему Украине грозит транспортная катастрофа

Стало известно, почему украинские водители общественного транспорта бегут из страны

Постоянные переработки и мизерная зарплата — таковы основные причины недовольства водителей маршруток, автобусов и троллейбусов. По итогам, водители пытаются найти более выгодное место работы, за которым следуют в Европу.

«Полгода назад мне предложили работу водителем автобуса в польском городе Вроцлав. Я сразу согласился, тем более официальное трудоустройство, хорошая зарплата, и через три месяца получил вид на жительство. Сейчас стараюсь перевезти сюда семью », — рассказывает один из бывших столичных водителей.

 Смотрите также: Где в Украине можно купить технику за бесценок

По его словам, своей новой работой он доволен, однако отмечает, что украинский часто заставляют переделывать. При этом он подчеркивает, что немотря на периодические переработки, это нельзя сравнить с тем, как перерабатывают в Украине.

HR-эксперт сайта rabota.ua Татьяна Пашкина отмечает, что в Европе средняя зарплата, на которую могут рассчитывать украинцы, стартует от 1 тыс. Евро. Например, в Польше средняя зарплата водителя городского автобуса составляет около 1 тыс. Евро, на фуре — примерно 2 тыс. Евро. В Германии — 1,5-3 тыс. Евро соответственно, столько же в Канаде и Испании.

"Сами поляки поехали в Англию, Германию работать, там зарплаты в три раза выше, чем в Польше. Поэтому на украинском спрос большой. Людей привлекает возможность заработать — водителю городского автобуса платят 14 злотых в час (98 грн). Наши водители пытаются работать по 10-14 часов в смену, чтобы в месяц получить более 1 тыс. Евро. А если их заставляют соблюдать нормы — пятидневная рабочая неделя и восьмичасовой рабочий день, — то они даже возмущаются », — утверждает эксперт.

Главное условие для приема на работу это действительные водительские права и обучения. Обучение водителю обходится примерно в 4-5 тысяч гривен, эта сумма приходится выкладывать из собственного кармана.

Напомним, с 15 июля в Киеве подорожает проезд в метро и всех видах наземного транспорта — автобусе, троллейбусе, трамвае, фуникулере и городской электричке. Метро будет стоить 5 гривен, другие виды транспорта — 4 гривны. Стоимость разового билета на городскую электричку составит 7 гривен.

После подорожания проезда в наземном общественном транспорте и в столичном метро киевляне смогут обменять старые жетоны и проездные билеты до 31 августа. Пользоваться старыми жетонами и билетами для проезда горожане смогут до 31 июля.