Новый законопроект о растаможивании евроблях: подробно об обсуждении

На заседании парламентского комитета по вопросам таможенной и налоговой политики обсудили законопроект о растаможивании евроблях в Украине. Какие редложения выдвигают активисты и к чему пришли в обсуждении.На заседании рассмотрели три части законопроекта.

Популярное: «Получаешь субсидию — жди ревизора в гости»: детали нового законопроекта

В первой части законопроекта о растаможивании евроблях комитет Нины Южанина хотел увидеть от активистов предложения.

Вторая часть законопроекта представлена ​​запретами и ограничениями, должны заработать после его принятия.

Ожидается, что предохранители полностью перекроют законодательные дыры, по которым сейчас водители могут заехать в Украину на евробляхах по разным схемам: от транзита с нарушением сроков ввоза авто до передачи автомобиля в пользование иностранцем, пишет Depo.ua.

Третья часть касается определенных гарантий, что в 2020 году, когда будет введен техосмотр, украинцы смогут растамаживать старые машины без привязки к стандарту Евро-5, который должен быть отменен. Так же должен быть прописан расчет пошлины, НДС и акциза.

Нина Южанина отметила, что сейчас уже создается соответствующий калькулятор. И машину в 2020-м можно будет растаможить даже 1995 года выпуска, если она пройдет техосмотр.

Активисты потребовали гарантий, что такое на самом деле заработает. По словам Южанина, все три части будут прописаны в одном законопроекте.

Что предлагают активисты

Активисты пришли с собственными предложениями по первой части.

1. Закон один для всех, безразлично, на каких номерах авто человека сейчас. Отсутствие дискриминации. Те, кто сейчас на Еврономер должны будут пройти обычную процедуру растаможивания, но уже по новым справедливыми ставкам, у кого нет авто, сможет приобрести по таким же ставкам.

2. Доступные ставки, чтобы растаможить смогли практически все слои населения, даже те, которые только начинают трудовой путь.

3. Ставки законопроекта 1389 (3251), но с переносом ставок на авто объемом более 2.5 литра, а точнее все авто, подпадающих под код 87033390 УКТВЭД, и принцип модифицированного молдавского сценария, который предусматривает значительную скидку на растаможку.

Например: Audi А6 2000 стоимостью € 3000, и объемом 2.5 будет растаможка € 1843 (платежи по закону 1389) — 70% (изменена молдавская скидка) = € 553 (конечная стоимость растаможки).

4. Растаможить можно будет все автомобили Евро 3 начиная с 1998 года, как предлагал комитет на прошлой встрече.

5. действовать новый закон до 2020 года, или до момента ввода техосмотра по европейским стандартам.

6. Экономическая выгода и ограничения сделают ненужным передвигаться на Еврономер.

7. Для наполнения бюджета предлагается рабочая группа для анализа доходов бюджета от резко возросшего количества авто, которые платят за растаможку.

8. Полиция решать вопрос базы абсолютно всех автомобилей, поскольку они перейдут на украинские номера. 

Есть ли компромисс

Договорились, что на следующее заседание, которое состоится через неделю, активисты доработать свои предложения.

Комитет и заинтересованы по бизнесу предлагают евробляхерам разовую акцию по льготным растаможкой уже ввезенных на территорию Украины блях и закрытия схем до 2020-го года.

Каждый украинец, который имеет такое авто, должен будет выехать за границу, оформить договор купли продажи и уже потом приехать за украинскими номерами с подтверждением, что он эту машину приобрел.

Активисты согласны с последним условием растаможка, но их не устраивает разовисть акции и предложены суммы.

Авто Евро Сила настаивает на создании законопроекта, который раз и навсегда легализует растаможка евроблях, отменит стандарт Евро-5, взяв за минимум Евро-3, а также снизит налоговую нагрузку.

Чем именно завершится дискуссия пока спрогнозировать трудно.