Кабмин планирует сделать авиаотрасль брендом номер один

7 июля 2016 года состоялась рабочая встреча Вице-премьер-министра — Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Геннадия Зубко и представителей авиационной отрасли страны. В ходе встречи министр подчеркнул актуальность развития авиационной отрасли, которая сможет принести значительную прибыль украинской экономике.

"У нас уже есть реальный запрос от наших восточных партнеров — Туркменистана, Азербайджана, Казахстана, других стран, которые заинтересованы и уже заказывают самолеты, изготовленные на ГП "Антонов". Также перспективным может стать рынок Китая и Индии. Поэтому внедрение программы по развитию авиационного кластера; принятия парламентом соответствующего законодательства, в частности законопроекта №3456; надлежащая поддержка со стороны государства, а также лоббирование украинских производителей на международных рынках — главные задачи повестки дня по развитию авиастроения. Отечественные конструкторские разработки, профессионализм кадров, конкурентные инновационные решения в области авиастроения должны стать брендом №1 Украины, признаваться во всем мире ", — сообщил Геннадий Зубко. В частности, 1 июля, в ходе одиннадцатого заседания Межправительственной украинско-азербайджанской комиссии по вопросам экономического сотрудничества, две страны официально договорились о начале совместной работы в авиационной отрасли. В рамках договоренностей Украина предоставит азербайджанской стороне предварительную программу и структуру организации планирования, строительства и обеспечения деятельности на территории Азербайджана предприятия по изготовлению самолетов АН-178. В дальнейшем практику подобного сотрудничества планируют распространить на другие страны. Поддерживают инициативу правительства и депутаты. 7 июля члены Комитета ВР по вопросам промышленной политики и предпринимательства предложили Верховной Раде принять за основу и в целом законопроект № 4809, что дает право государственным предприятиям авиаотрасли создавать с зарубежными партнерами совместные предприятия. Планируется, что к 2025 году продолжится государственная финансовая поддержка сбыта авиационной техники отечественного производства через механизм удешевления кредитов, частичную компенсацию процентной ставки. "Законопроект позволит "Антонову" создавать совместные предприятия по миру и переориентироваться по сотрудничеству с Россией на развитие кооперации в Европе, Азии, на Ближнем Востоке, в Африке", — рассказал председатель Комитета Виктор Галасюк. Парламентарии уже подсчитали: в случае принятия Закона только реализация программы самолетов АН-132 и их модификаций позволит Украине до 2020 года привлечь не менее 3-4,5 млрд грн инвестиций в национальную экономику и получить дополнительные поступления в бюджет в виде налогов и сборов в размере 1,3 — 2,4 млрд гривен за счет увеличения объемов производства и продажи самолетов, поставка агрегатов и т.д.