Чем обернется повышение тарифов «Укрзализныци» для экономики

Укрзализныця планирует повысить тарифы на грузовые и пассажирские перевозки, но ряд экспертов предупреждают об опасности такого шага для экономики Украины.

Глава Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктор Галасюк убежден, что повышение железнодорожных тарифов ударит по каждому потребителю и многим предпринимателям в Украине, сообщает Коррупция.Маркет

"Повышение тарифов на грузовые перевозки абсолютно необоснованное. Сегодня нужно всячески поддерживать отечественную промышленность, а не прибегать к таким "драконовским" методам. Это ударит не только по рабочим местам, но и по инвестициям, объемам перевозок и экспорта.

Кроме того, такое повышение ударит и по каждому потребителю в Украине: в каждом товаре есть составляющая цены, которая связана со стоимостью перевозок. Соответственно, этот шаг послужит дополнительным фактором для раскручивания инфляционной спирали. Такой процесс потенциально "отразится" на рабочих местах и ​​рентабельности предприятий", — пояснил народный депутат.

Директор консалтинговой компании William invest expert Виктор Медведь в эфире радио "Голос Столицы" сравнил состояние в "Укрзализныце" с ситуацией в метрополитене Киева.

"У железной дороги много путей для того, чтобы, не повышая тарифы, проводить реформы. В структуре есть очень много потоков скрытых доходов, которые фактически являются источниками обогащения местных администраторов-коррупционеров. Каждый вокзал — это источник теневых доходов от эксплуатации площадок автовокзалов, парковок, размещения банкоматов, вендингового и торгового оборудования. Ни одну гривну из этих доходов от экономического трафика не перенаправили в бюджет. Фактически, если доходы от железнодорожных перевозок составляют 50% бюджета железной дороги, то все остальное — это непрофильные доходы от рекламы и торговли", — объяснил Медведь.

Значительное количество украинских промышленных предприятий терпят убытки, а некоторые могут потерять европейский и мировой рынки из-за того, что их товар станет неконкурентоспособным. "Укрзализныця" является монополистом в области железнодорожных перевозок, поэтому у производителей не остается альтернатив.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян назвал заявление Войцеха Балчуна о повышении тарифов спекулятивным.