Бизнес на новой полиции. Кто заработает на поставках машин для копов

Украинская компания становится крупнейшим поставщиком автомобилей для национальной полиции

В конце прошлой недели МВД объявило о крупнейшей закупку полицейских автомобилей. За деньги, полученные от Японии по Киотскому протоколу, министерство купит 651 внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV. Аббревиатура в конце названия модели говорит о том, что это гибридный автомобиль. То есть, он может ездить как на бензине, так и на электричестве.

По такой схеме милицейское ведомство уже сотрудничало с Японией во времена президентства Виктора Януковича. В 2012 году Украина подписала контракт на поставку гибридных патрульных машин Toyota Prius, которые сейчас являются основой автопарка полиции.

Но, несмотря на то, что проект с Toyota и Mitsubishi реализуется в рамках одной «экологической» программы, есть у нового контракта нюансы, которые существенно отличают его от предыдущей закупки машин для полиции.

Внезапный разрыв с Toyota

Сначала правоохранители должны были получить от Японии около 1200 автомобилей Toyota Prius. Первые 84 гибридные седаны прибыли в Украину 2013-го года. В 2015-м полиция получила еще 348 машин. И на этом, очевидно, тема с «Приус» пока закрыта — в правительстве решили переключиться на другую модель.

Собственно, еще весной руководитель нацполіції Хатия Деканоидзе призналась: Toyota Prius не подходит для патрульной работы. «Я согласна, что «Тойота Приус» — не самая идеальная машина для патрульной полиции. Да, возможно, когда у нас будет полное финансирование, мы будем покупать более подходящие полицейские машины для этих целей», — заявила Деканоидзе в одном из своих интервью.

Правда, тогда речь шла лишь о замене модели, а не поставщика. Toyota, как и ранее, рассматривалась как основной партнер. В частности, тогдашний глава Кабмина Арсений Яценюк заверил, что для полиции будут покупать другую гибридную модель Toyota — кроссовер RAV4. Премьер пообещал, что из 1 млрд гривен, которые Украина заработала на продаже Японии квот на выброс парниковых газов, 70% будет потрачено на покупку Toyota RAV4.

Однако на прошлой неделе выяснилось — «Тойота» осталась в «пролете». Эти деньги получит другой японский автопроизводитель — Mitsubishi. Причем, судя по всему, контракт с новым партнером будет существенно отличаться от предыдущих, во время работы с Toyota.

Особенности нового контракта
Госзакупки автомобилей — всегда неплохая возможность для местных дилеров заработать. Но только не в случае с поставками Toyota Prius. Контракт был заключен непосредственно между Украиной и акционером «Тойоты» — компанией Sumitomo Corporation. А вот с Mitsubishi, очевидно, все будет по-другому. На это указывает ряд признаков.

Во-первых, до того как стало известно о покупке гибридных «Аутлендер», появилась другая интересная новость – весной этого года было объявлено о создании отечественной компании «Эм Эм Си Украина», в которой 60-процентная доля принадлежит Mitsubishi. Обычно производители автомобилей открывают такие представительства, когда их продажи достигает высоких показателей, и они хотят лично следить за ситуацией на локальном рынке.

Однако в Украине Mitsubishi – в аутсайдерах. По данным статистики продажи новых авто, которую публикует «Укравтопром», в I полугодии 2016 года японский бренд занял лишь 24 место, уступив даже многим премиальным маркам. Так что, очевидно, Mitsubishi вошла в капитал украинского СП не для того, чтобы контролировать продажу, а потому что в компании появился крупный потребитель – МВД.

Другая примета, которая гласит, что Арсен Аваков решил выстроить отношения с поставщиком машин «по-новому», — заявление министра на презентации первого полицейского Mitsubishi Outlander PHEV. Глава силового ведомства оговорился: как только в полиции определятся с комплектацией, будет проведен тендер на поставку автомобилей.

О какой именно тендер идет речь, Аваков не уточнил. Но, судя по всему, министерство будет выбирать поставщика машин из местных дилеров. Ничего подобного с Toyota Prius не было. Машины поставлялись напрямую из Японии. Украинские компании в сделке не участвовали.

Понятно, что больше всего на поставках Mitsubishi Outlander заработает их производитель. Но и украинский бизнес не останется без «копейки». Прежде всего свою «долю» получит старейший партнер Mitsubishi в Украине — «НИКО». Компания с начала 1990-х представляет японский бренд на местном рынке. И именно «НИКО» принадлежат 40% акций в совместном японско-украинском предприятии «Эм Эм Си Украина».

Кстати, представители «НИКО» тоже присутствовали на презентации полицейского Mitsubishi Outlander PHEV. На этом фото в левом верхнем углу видно лицо представителя украинской компании – Сергея Байдачного.

К тому же, «НИКО» представляет интересы Mitsubishi в Украине не только как импортер. В структуру компании также входит и дилер японского бренда. И он, разумеется, будет принимать участие в тендере, о котором говорил Арсен Аваков.

Так что «НИКО» имеет все шансы заработать на поставках для полиции Mitsubishi Outlander дважды: как импортер и как дилер. И вероятность такого сценария очень велика. В украинской компании уже есть опыт побед в крупных государственных тендерах. В прошлом году она была в лидерах поставщиков автомобилей для органов власти.

Как писал «Главком» в статье о компании, которые зарабатывают на госзакупках, 2015-го года «НИКО» поставило полиции около 300 новых автомобилей «Рено» — 104 Renault Duster и 192 Renault Dokker. После контракта с Mitsubishi «НИКО» станет крупнейшим поставщиком автомобилей для полиции Украины.

Кстати, представители «НИКО» тоже присутствовали на презентации полицейского Mitsubishi Outlander PHEV. На этом фото в левом верхнем углу видно лицо представителя украинской компании – Сергея Байдачного.