Без формульного ценообразования на дизтопливо УЗ «наэкономит» миллиард гривен убытков через ProZorro — СМИ

Без применения формульного ценообразования и с сохранением фиксированных цен на дизельное топливо новый менеджмент ПАО "Укрзализныця" "наэкономит" 1 миллиард гривен убытков.

Об этом говорится в статье бизнес-портала UAprom "Формула нелюбви: почему УЗ и ProZorro не поможет".

"По сути, переход на ProZorro с сохранением практики закупки по фиксированным ценам для такой формульной категории как дизельное топливо ничего не изменит, ведь практика ценообразования на рынке нефтепродуктов ориентирована на формулы. И такими темпами реформирования УЗ до конца года новая команда "наэкономит" убытков для железнодорожного монополиста почти на 1 миллиард гривен, что кардинально отличается от обещания нового главы УЗ Войцеха Бальчуна сэкономить 7 миллиардов гривен в течение первого года", – пишут авторы статьи.

По словам Александра Сиренко, аналитика UPECO, переход УЗ на электронные площадки для закупки не даст желаемого результата.

"Снижения цены не будет. Возможно, повысится прозрачность, структурируются правила игры, поскольку до сих пор любой претендент мог обжаловать в АМКУ результаты тендера. Последний раз это произошло с SOCAR, который вышел из наименьшим предложением", – считает эксперт.

Как утверждают авторы статьи, сохранение нынешнего статус-квот позволило нефтетрейдерам в мае-августе 2016 (уже при новом европейском менеджменте) получить премию в среднем на уровне $83/т или на 15% к рыночной цене. В результате "лишние" расходы железнодорожной монополии за чуть более чем 3 месяца этого года раздулись почти на 220 миллионов гривен без НДС.